Consórcio de Veículos Pesados · Sem juros · Cobertura nacional

Consórcio de Veículos Pesados: renove a frota de passageiros sem juros e sem travar o caixa da empresa

Ônibus rodoviário, urbano, leito, micro-ônibus e van de transporte. Amplie ou renove a frota da sua empresa de fretamento, escolar ou turismo sem juros, com taxa de administração fixa e sem comprometer o capital de giro. Compare as administradoras autorizadas pelo Banco Central e simule grátis em 1 minuto.

  • Zero juros
  • Taxa de administração fixa
  • Preserva o capital de giro
  • 100% online
Administradoras autorizadas e fiscalizadas pelo Banco Central do Brasil.
Frota de ônibus de fretamento renovada com consórcio de veículos pesados da Kobe
0%
Sem jurosVocê paga pelo bem, não por juros
Administradoras de veículos pesados
Mercedes-BenzVolkswagenScaniaMarcopoloRodobensAdemiconEmbraconVolvo

Vantagens do consórcio de veículos pesados

Cada ônibus parado é passageiro perdido e contrato de fretamento em risco. O consórcio troca o peso dos juros por uma parcela fixa, enquanto sua empresa mantém o giro para rodar todo santo dia.

0%Zero jurosVocê paga pelo valor do veículo, nunca por juros de banco.
FixaTaxa de administração fixaSem surpresa no boleto: o custo é definido desde o contrato.
PJ/MEIEmpresa ou autônomoFrotista, MEI de fretamento ou empresa de ônibus podem participar.
100%Sem burocraciaSimule e contrate online, com atendimento humano especializado.

Simule seu consórcio de veículos pesados

Escolha o valor e o prazo. A parcela estimada, sem juros, aparece na hora.

Valor do veículo (carta de crédito)
Em quantos meses
Parcela estimada, sem juros R$ — Estimativa ilustrativa: crédito mais a taxa de administração, dividido pelo prazo. O valor exato depende da administradora. Quero a simulação exata

Como funciona o consórcio de veículos pesados

sob o Banco Central, sem passar por banco. Sua empresa entra num grupo de transporte de passageiros e concorre à carta todo mês, por sorteio ou lance.

01Simule grátisInforme o valor do veículo e veja a parcela sem juros.
02Escolha o planoComparamos as administradoras autorizadas pelo Bacen para frota de passageiros.
03Entre no grupoSua empresa passa a concorrer à contemplação desde a primeira assembleia.
04Seja contempladoReceba a carta de crédito e compre o ônibus, micro-ônibus ou van à vista.
Ônibus de viagem moderno em rodovia brasileira
Renove a frota de passageiros sem travar o capital da operação.

Carta de crédito: o dinheiro na mão antes de negociar

Ao ser contemplada, sua empresa recebe uma carta de crédito no valor do ônibus, micro-ônibus ou van escolhido. Isso muda a conversa com o fabricante ou concessionária: você chega comprando à vista, não financiando, e isso costuma render desconto real na carroceria, no chassi ou no lote de vans.

Assembleia mensal: onde a frota se decide

Todo grupo se reúne uma vez por mês para contemplar participantes. Há duas situações a considerar.

Sorteio

Concorrência igual para toda a frota do grupo, sem custo adicional. A cada assembleia, ao menos uma empresa é sorteada.

Lance

Quando o contrato de fretamento ou a temporada de turismo não espera, a empresa oferece parte do saldo devedor como lance e antecipa a própria contemplação.

Onde entra o custo do plano

Sem banco financiando a compra, o grupo se sustenta sozinho. O que sua empresa paga além do valor do veículo é a taxa de administração, definida em contrato, sem embutir juros compostos como um financiamento de longo prazo.

Sua frota de passageiros pode crescer sem esperar o banco aprovar nada. Vamos simular?Simule grátis em 1 minuto, sem compromisso.

Consórcio de Veículos Pesados sem juros, em vídeo

Entenda em poucos segundos como a Kobe transforma o seu plano em conquista, sem juros.

Vídeo do consórcio de veículos pesados sem juros da Kobe Consórcios

O que a carta de crédito cobre na frota de passageiros

Da linha urbana ao passeio de turismo, a carta se ajusta ao veículo que a operação da sua empresa realmente precisa.

Passageiros embarcando em ônibus de turismo confortável
A carta compra ônibus, micro-ônibus e vans para fretamento e turismo.

Ônibus rodoviário e leito para viagens longas

Viações que operam linhas intermunicipais ou interestaduais usam a carta para trocar o rodoviário convencional pelo executivo ou leito, elevando o padrão de conforto sem financiar o chassi a juros altos.

Ônibus urbano para concessão e linha municipal

Operadoras de transporte coletivo dentro da cidade renovam a frota que roda a rota fixa todos os dias, mantendo a idade média baixa exigida pelos órgãos reguladores municipais.

Micro-ônibus, minibus e van para fretamento e escolar

Empresas de transporte escolar, fretamento corporativo porta a porta e turismo receptivo encontram na carta o veículo do tamanho certo, sem imobilizar capital numa frota maior do que a demanda pede.

Também: Ônibus leito · Minibus

Consórcio de veículos pesados ou FINAME de ônibus?

O que muda não é só o valor da parcela, é o quanto sobra no caixa da sua empresa de transporte para operar no dia a dia. Compare:

Consórcio de veículos pesados x FINAME/financiamento de ônibus
CritérioConsórcioFinanciamento
JurosNão temSim, ao longo de todo o contrato
Comprometimento de capitalSó a parcela mensalEntrada alta trava o caixa da empresa
Custo totalValor do veículo + taxa de administraçãoPode superar em muito o valor à vista
AprovaçãoAnálise mais simples, sem exigir garantia real de imediatoFINAME/leasing exige análise de crédito robusta
Ideal paraEmpresa que planeja a renovação de frota com antecedênciaEmpresa que precisa do veículo rodando amanhã

O que sobra no caixa quando não há juros

Num financiamento ou FINAME de ônibus, o valor que mais pesa não aparece na parcela mensal, aparece no total pago ao fim do contrato. Para uma empresa de fretamento ou turismo, esse excedente em juros é combustível, revisão e folha que deixam de sobrar.

Um veículo de R$ 500 mil — quanto sua empresa paga no total:

ConsórcioR$ 500 mil + taxa
Financiamento longoR$ 800 mil+
1,6×

É quanto o financiamento pode custar a mais ao longo do contrato, só de juros. No consórcio, sua empresa paga o valor do veículo mais a taxa de administração fixa. Simule e veja a diferença.

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Consórcio para empresa de transporte de passageiros

Fretamento, escolar ou turismo: renovar a frota sem travar o capital de giro é o que separa uma empresa que cresce de uma que fica parada esperando o financiamento ser aprovado.

Por que empresas de fretamento, escolar e turismo usam o consórcio

01Renovação de frota planejadaPrograme a troca de ônibus e vans com previsibilidade de custo, sem depender de análise de crédito bancária a cada veículo.
02Capital de giro preservadoSem entrada alta e sem juros embutidos, o caixa da empresa continua disponível para combustível, manutenção e folha.
03Escala para o contrato certoFretamento corporativo, transporte escolar ou turismo receptivo: a carta de crédito se adapta ao veículo que o contrato exige.

Empresa, MEI ou frotista: quem pode participar

Empresas de fretamento constituídas, cooperativas de transporte, viações e MEIs do setor de transporte escolar ou turismo podem participar de planos PJ. A análise costuma ser mais simples do que a exigida em FINAME ou leasing, e o grupo pode incluir mais de um veículo por cota, dependendo do plano.

Documentação básica exigida

CNPJ ativo, comprovação de faturamento e, em alguns planos, o próprio veículo usado como garantia. Cada administradora tem regras específicas, por isso a comparação prévia evita surpresa.

Planos multiveículo

Empresas com frota maior podem consorciar mais de um ônibus ou van na mesma operação, escalonando a renovação ao longo dos anos sem concentrar o desembolso em um único período.

Consórcio de veículos pesados vale a pena para sua empresa?

Não existe resposta padrão: existe o momento da sua frota. Veja em qual lado a sua operação de passageiros se encaixa.

Motorista brasileiro sorrindo ao volante do ônibus novo
Frota nova sem juros: mais conforto para o passageiro, mais margem para você.

Vale a pena se você

  • Quer renovar ou ampliar a frota sem comprometer o capital de giro
  • Pode planejar a contemplação ou dar um lance para acelerar
  • Busca economizar frente aos juros de financiamento ou leasing
  • Tem contrato de fretamento, escolar ou turismo em expansão e precisa de mais de um veículo

Não vale se você

  • Precisa do veículo rodando no contrato já no próximo mês e não pretende dar lance
  • Não tem previsibilidade de faturamento para manter a parcela até o fim do plano
  • Precisa usar o veículo como garantia de outro empréstimo imediatamente
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Por que fazer seu consórcio de veículos pesados com a Kobe

Autorizadas pelo BacenSó trabalhamos com administradoras fiscalizadas pelo Banco Central, pela Lei nº 11.795/2008.
Comparação sem viésColocamos as melhores administradoras lado a lado para sua empresa pegar a melhor taxa e prazo.
Atendimento humanoSem robô. Um especialista acompanha sua empresa da simulação até a contemplação da carta.

Administradoras que reunimos para você

Mercedes-Benz · Volkswagen · Scania · Marcopolo · Rodobens · Ademicon

Perguntas frequentes sobre consórcio de veículos pesados

As dúvidas mais comuns sobre consórcio de veículos pesados, respondidas sem enrolação.

Como funciona o consórcio de veículos pesados para transporte de passageiros?
Sua empresa entra em um grupo administrado por uma administradora autorizada pelo Banco Central e paga uma parcela mensal, sem juros. Todo mês o grupo se reúne em assembleia e um ou mais participantes são contemplados, por sorteio ou por lance. Quem é contemplado recebe uma carta de crédito no valor do ônibus, micro-ônibus ou van e compra à vista, o que costuma render desconto na concessionária. A empresa continua pagando as parcelas até o fim do plano, mesmo depois de contemplada. É assim que o grupo se autofinancia, sem banco e sem juros no meio do caminho.
Consórcio de ônibus vale a pena para empresa de fretamento?
Vale a pena para quem consegue planejar a renovação da frota com antecedência. Um financiamento ou FINAME de longo prazo pode encarecer bastante o veículo só de juros; no consórcio, a empresa paga o valor do bem mais a taxa de administração fixa, e ainda compra à vista na contemplação, com poder de negociar desconto. A conta fecha para viações, fretamento corporativo, escolar e turismo que têm previsibilidade de faturamento. Não é a melhor opção para quem precisa colocar o veículo na rua imediatamente e não pretende dar lance.
Consórcio ou financiamento/FINAME de ônibus: qual é melhor para minha empresa?
Depende do momento da operação. O financiamento e o FINAME entregam o veículo mais rápido, mas cobram juros ao longo do contrato e costumam exigir análise de crédito mais robusta, além de comprometer o capital de giro com entrada. O consórcio não tem juros, a taxa de administração é fixa, e a empresa compra à vista quando é contemplada. A diferença essencial é o tempo: financiamento serve para quem precisa rodar já e aceita pagar mais por isso; consórcio serve para quem planeja a renovação de frota e quer preservar caixa.
Empresa ou MEI pode fazer consórcio de veículos pesados?
Sim. Empresas de fretamento constituídas, viações, cooperativas de transporte e MEIs do setor de transporte escolar ou turismo podem participar de planos PJ. A documentação básica costuma incluir CNPJ ativo e comprovação de faturamento, e a análise tende a ser mais simples do que a exigida em FINAME ou leasing bancário. Cada administradora tem regras próprias, por isso vale comparar antes de fechar.
Dá para renovar a frota inteira com consórcio?
Dá, de forma planejada. Empresas com frota maior costumam consorciar mais de um ônibus, micro-ônibus ou van, escalonando a renovação ao longo dos anos em vez de concentrar todo o desembolso em um único período. Isso ajuda a manter o padrão de atendimento em contratos de fretamento, escolar ou turismo sem pressionar o caixa de uma vez só.
O consórcio de veículos pesados tem taxa de juros?
Não. O consórcio não cobra juros, porque não existe banco emprestando dinheiro: o próprio grupo se autofinancia. O custo que existe é a taxa de administração, cobrada pela administradora pela gestão do grupo e definida em contrato desde o início, sem surpresa no boleto ao longo do plano.
Quanto tempo demora para minha empresa ser contemplada?
Não há data garantida, e essa é a regra mais importante de entender antes de entrar no grupo. A contemplação por sorteio pode acontecer em qualquer assembleia, do primeiro ao último mês do plano. Empresas com prazo mais apertado para renovar a frota costumam ofertar um lance para furar a fila e ser contempladas mais cedo. Por isso o consórcio é ideal para quem planeja a troca de veículos, não para quem precisa do ônibus rodando no mês que vem.
Preciso dar entrada no consórcio de ônibus ou van?
Não. O consórcio de veículos pesados não exige entrada. A empresa começa a pagar as parcelas mensais e já concorre à contemplação desde a primeira assembleia. Se quiser acelerar a renovação, pode ofertar um lance a qualquer momento, mas isso é opcional. É por isso que o consórcio preserva o capital de giro melhor do que um financiamento com entrada alta.
Posso transferir a cota ou vender a carta de crédito do consórcio?
Sim. A cota de consórcio pode ser transferida para outro CNPJ ou pessoa, e cartas de crédito já contempladas podem ser negociadas, sempre com aprovação da administradora. Isso dá flexibilidade caso o planejamento da frota da sua empresa mude no meio do caminho, sem prender o negócio ao plano até o fim.

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