Consórcio de Ônibus · Sem juros · Cobertura nacional

Consórcio de Ônibus: renove a frota da sua viação sem juros e sem financiamento

Rodoviário, urbano, fretamento ou turismo. Coloque o ônibus novo na garagem sem pagar juros de banco e sem comprometer o caixa da operação. Compare as administradoras autorizadas pelo Bacen e simule a parcela em 1 minuto.

Zero juros
Parcela cabe no orçamento da frota
Ideal para viação e fretamento
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Administradoras autorizadas e fiscalizadas pelo Banco Central do Brasil.

Frota de ônibus de viação renovada com consórcio sem juros da Kobe

Sem jurosVocê paga pelo bem, não por juros

Administradoras de veículos pesados

BradescoCaixaItaúPorto SeguroEmbraconAdemiconRodobensSantander

Vantagens do consórcio de ônibus

A forma mais leve de renovar a frota sem pressionar o caixa da viação. Sem os juros do financiamento, cada ônibus sai mais barato ao longo do plano.

0%Zero jurosA parcela cobre o valor do ônibus, não o lucro de um banco.

FrotaPlaneje a renovaçãoPrograme a troca dos veículos sem travar o caixa da viação.

PJCota para empresaContrate no CNPJ da viação, do fretamento ou como autônomo.

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Valor do ônibus (carta de crédito)

Em quantos meses

Parcela estimada, sem juros R$ — Estimativa ilustrativa: crédito mais a taxa de administração, dividido pelo prazo. O valor exato depende da administradora. Quero a simulação exata

Como funciona o consórcio de ônibus

Sem juros, fiscalizado pelo Banco Central. Sua viação entra num grupo, é contemplada por sorteio ou lance e compra o ônibus à vista.

01Simule grátisInforme o valor do ônibus e veja a parcela sem juros.

02Escolha o planoComparamos as administradoras autorizadas pelo Bacen para o seu porte de frota.

03Entre no grupoSua cota já concorre à contemplação desde a primeira assembleia.

04Seja contempladoReceba a carta de crédito e feche a compra do ônibus à vista.

Ônibus de viação entregue por consórcio sem juros da Kobe — A renovação da frota deixa de ser um projeto distante e vira um plano com etapas definidas.

O grupo que financia a próxima unidade da frota

Imagine dezenas de empresas de transporte e viações reunidas com o mesmo propósito: colocar um ônibus novo na garagem sem passar pela mesa de juros de um banco. Cada participante recolhe uma parcela mensal, e essa soma vira o caixa comum que a administradora usa para entregar cartas de crédito aos próprios integrantes, mês a mês, até que toda a fila seja atendida.

Rodoviário, urbano e fretamento: a mesma mecânica, portes diferentes

O ônibus urbano roda em ciclos curtos e paradas constantes; o rodoviário enfrenta trechos longos, exige assento reclinável e bagageiro maior. O de fretamento e turismo soma conforto a um uso mais esporádico. Independente da categoria, o grupo de consórcio de ônibus é estruturado por faixa de valor da carta, não por tipo de linha, o que permite à administradora atender viação urbana e empresa de turismo dentro do mesmo plano.

As duas portas de saída da fila

Em cada assembleia mensal, um lote de cartas de crédito é distribuído entre as cotas que ainda aguardam a vez.

Pela ordem do calendário

Sua cota participa do sorteio automaticamente, sem custo adicional, seguindo a sequência natural das assembleias até o fim do grupo.

Pela oferta de lance

Quem não quer aguardar o calendário oferece uma antecipação sobre parcelas futuras para furar a fila. Viações costumam usar parte da receita de bilheteria ou da venda de um veículo antigo como reforço para essa oferta.

Por que não existe cobrança de juros

O caixa que compra os ônibus vem dos próprios participantes, sem um banco emprestando e cobrando por isso no meio do caminho. O que a administradora recebe é a taxa de administração, definida em contrato desde a adesão, que cobre a gestão do grupo e fica bem abaixo do custo de um financiamento de longo prazo para veículo pesado.

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Consórcio de Ônibus sem juros, em vídeo

Entenda em poucos segundos como a Kobe transforma o seu plano em conquista, sem juros.

Vídeo do consórcio de ônibus sem juros da Kobe Consórcios

O que dá para fazer com a carta de crédito do consórcio de ônibus

A carta de crédito do consórcio de ônibus se adapta ao tipo de operação da sua empresa de transporte.

Ônibus rodoviárioPara linhas intermunicipais e interestaduais Ônibus urbanoPara o transporte coletivo da cidade Micro-ônibusMenor porte, ideal para linhas curtas Van de transporteFretamento e transporte escolar Ônibus leitoLongas distâncias com conforto MinibusTurismo e grupos reduzidos

Empresa de fretamento recebendo o ônibus conquistado por consórcio — Do primeiro ônibus da frota ao fretamento sob contrato: a carta de crédito é da empresa para decidir o uso.

Renovação de frota rodoviária e urbana

O uso mais comum é trocar a unidade mais antiga da frota por um chassi e carroceria novos, prontos para rodar linhas intermunicipais ou o trajeto urbano do dia a dia. Se o valor do ônibus escolhido ficar abaixo da carta, a diferença pode virar reforma de carroceria ou quitação antecipada de parcelas.

Fretamento, turismo e transporte escolar

Empresas de fretamento e turismo usam a carta para ampliar a frota conforme a demanda de contratos sazonais, sem represar capital em financiamento longo. O mesmo vale para vans e micro-ônibus dedicados a transporte escolar ou de funcionários.

Ônibus leito e de longo curso

Viações que operam linhas de longa distância aplicam a carta em unidades leito, com poltronas reclináveis e bagageiro reforçado, sem precisar imobilizar capital de giro numa entrada alta.

Também: Ônibus de turismo · Ônibus escolar

Consórcio de ônibus ou financiamento (FINAME)?

A diferença aparece no total pago pela frota, não na parcela isolada. Veja lado a lado:

Consórcio de ônibus x financiamento de veículo pesado
Critério	Consórcio	Financiamento
Juros	Não tem	Sim, pesam no fluxo de caixa da viação
Entrada	Não exige	Costuma exigir aporte inicial alto
Custo total	Valor do ônibus + taxa de administração	Pode superar em muito o preço do veículo
Compra	À vista quando contemplado, com poder de negociação	Financiada, sem espaço pra desconto
Ideal para	Frota que planeja a renovação com antecedência	Quem precisa colocar o ônibus na rota imediatamente

Quanto a viação deixa de pagar sem os juros

A conta do financiamento de ônibus assusta quando se olha o total da operação, não a parcela isolada. Os juros de um financiamento de longo prazo costumam pesar mais que o próprio valor de um veículo da frota.

Um ônibus de R$ 800 mil — quanto sua empresa paga no total:

ConsórcioR$ 800 mil + taxa

Financiamento em longo prazoR$ 1,6 milhão+

2×

É quanto o financiamento de um ônibus pode custar a mais, só de juros ao longo do contrato. No consórcio, sua viação paga o valor do veículo mais a taxa de administração. Simule e veja a diferença.

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Consórcio de ônibus vale a pena para a sua frota?

Tudo depende do ritmo de renovação que a sua operação consegue sustentar. Veja os dois cenários.

Motorista e gestor de viação ao lado do ônibus novo contemplado no consórcio — O momento que resume o plano: o ônibus novo rodando a linha, sem o peso dos juros de um financiamento.

Vale a pena se você

Quer trocar ou ampliar a frota com previsibilidade de custo
Pode aguardar a contemplação ou reforçar com um lance
Busca reduzir o peso dos juros no financiamento da frota
Planeja mais de uma unidade para linhas ou contratos futuros

Não vale se você

Precisa colocar o ônibus na rota no mês seguinte, sem margem de espera
Não tem previsibilidade de caixa para manter a parcela até o fim do plano
Precisa dar o veículo em garantia de outra operação de crédito agora

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Por que fazer seu consórcio de ônibus com a Kobe

Autorizadas pelo BacenSó trabalhamos com administradoras fiscalizadas pelo Banco Central, pela Lei nº 11.795/2008.

Comparação sem viésColocamos as melhores administradoras lado a lado para sua viação fechar a melhor taxa e o prazo certo.

Atendimento humanoSem robô. Um especialista acompanha sua empresa da simulação até a contemplação.

Administradoras que reunimos para você

Bradesco · Caixa · Itaú · Porto Seguro · Embracon · Ademicon

Perguntas frequentes sobre consórcio de ônibus

As dúvidas mais comuns sobre consórcio de ônibus, respondidas sem enrolação.

Como funciona o consórcio de ônibus?

No consórcio de ônibus, sua empresa entra em um grupo administrado por uma administradora autorizada pelo Banco Central e paga uma parcela mensal, sem juros. A cada assembleia, um lote de cartas de crédito é liberado para as cotas ainda não atendidas, por sorteio ou por lance. Quem é contemplado recebe o valor equivalente ao ônibus escolhido e fecha a compra à vista, com espaço para negociar condições melhores com a revenda ou a fábrica de carrocerias. As parcelas seguem até o fim do plano mesmo após a contemplação, porque é assim que o grupo se sustenta sem depender de banco no meio do processo.

Consórcio de ônibus é confiável para uma viação?

É confiável desde que a administradora seja autorizada pelo Banco Central, conforme a Lei nº 11.795/2008. O ponto que exige atenção é o mesmo de qualquer consórcio: não existe data marcada para a contemplação, então empresas com urgência de colocar o veículo na rota precisam considerar o lance como estratégia. Fora isso, os cuidados são de contrato: taxa de administração, forma de reajuste da carta ao longo do plano e regras específicas para cota de pessoa jurídica. A Kobe só trabalha com administradoras fiscalizadas pelo Bacen, o que elimina o risco de fechar com grupo irregular.

Consórcio de ônibus vale a pena para renovação de frota?

Vale a pena para quem consegue planejar a troca com alguma antecedência. Um financiamento de veículo pesado em prazo longo costuma somar juros que superam boa parte do valor do próprio ônibus; no consórcio, a viação paga o valor do veículo mais a taxa de administração, e ainda compra à vista quando contemplada, com margem para negociar desconto. A conta fecha para quem programa a renovação de mais de uma unidade ao longo dos anos. Não fecha para quem precisa substituir o veículo imediatamente e não pretende usar lance para acelerar.

Consórcio de ônibus ou FINAME: qual compensa mais?

Depende da urgência da sua operação. O FINAME entrega o ônibus rodando mais rápido, mas embute juros e exige aprovação de crédito que pode restringir o valor liberado. O consórcio não tem juros e a compra acontece à vista na contemplação, com poder de negociação sobre o preço. A diferença central é o tempo: FINAME serve para quem precisa da unidade rodando já e aceita pagar mais por isso; consórcio serve para quem planeja a renovação e quer reduzir o custo total da frota. Muitas viações combinam os dois, usando o consórcio para parte da frota e financiamento para reposições urgentes.

Posso contratar o consórcio de ônibus no CNPJ da empresa?

Sim. A cota pode ser aberta no CNPJ da viação, da empresa de fretamento ou de turismo, e também no CPF de um autônomo que opera linha própria. As administradoras costumam ter planos específicos para pessoa jurídica, com faixas de carta compatíveis com o valor de ônibus rodoviário, urbano ou leito. Isso permite à empresa usar a cota como parte do planejamento de frota, sem misturar o crédito com outras linhas de capital de giro.

Dá para usar a carta em micro-ônibus ou van de transporte?

Sim. A carta de crédito do consórcio se ajusta ao valor do veículo, então serve tanto para um ônibus rodoviário de grande porte quanto para um micro-ônibus ou uma van de fretamento e transporte escolar. Basta escolher o plano com a faixa de valor compatível com o veículo que a operação precisa, incluindo carroceria e adaptações necessárias.

Preciso dar entrada para entrar no consórcio de ônibus?

Não. O consórcio de ônibus não exige entrada. A cota começa a pagar as parcelas mensais e já concorre à contemplação desde a primeira assembleia do grupo. Quem quer acelerar pode ofertar um lance a qualquer momento, usando parte do caixa da operação ou o valor da venda de um veículo antigo, mas essa oferta é sempre opcional.

Quanto tempo leva para a viação ser contemplada?

Não existe prazo garantido, e esse é o ponto mais importante para uma empresa de transporte entender antes de entrar no grupo. A contemplação por sorteio pode sair em qualquer assembleia, do início ao fim do plano. Quem tem pressa para colocar o ônibus na linha costuma ofertar um lance para furar a fila. Por isso o consórcio funciona melhor para renovação programada de frota do que para substituição emergencial de um veículo parado.

Posso transferir a cota de consórcio de ônibus para outra empresa?

Sim. A cota pode ser transferida para outro CNPJ ou CPF, e cartas de crédito já contempladas podem ser negociadas entre empresas, sempre com a aprovação da administradora. Isso dá flexibilidade caso a viação decida reorganizar a frota, encerrar uma linha ou repassar o plano para outro operador do setor.

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