Consórcio de implemento rodoviário

Vantagens do consórcio de implemento rodoviário

Categoria que reúne todo equipamento que vira carga rodante atrás de um cavalo mecânico: você planeja a entrada de um implemento novo sem deixar o financiamento morder a margem do frete.

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Como funciona o consórcio de implemento rodoviário

Implemento rodoviário é gênero, não espécie: engloba semirreboque, carroceria, tanque e silo, cada um saído de fábricas como Randon, Librelato ou Guerra. O consórcio trata esse universo inteiro como um único bem elegível pra carta.

Por que "implemento rodoviário" é uma categoria e não um modelo

O mercado de implementos é maior do que a maioria imagina: carroceria de baú, tanque para granel líquido, silo para grãos, plataforma, cegonheira, cada equipamento sai de uma linha de produção própria e atende um tipo de carga diferente. Fabricantes como Randon, Librelato, Guerra, Facchini e Noma disputam esse mercado com catálogos inteiros de implementos novos, e o consórcio dá acesso à carta de crédito pra comprar de qualquer uma delas, sem amarrar você a marca ou modelo.

O caminho até a carta de crédito

Cada cotista do grupo deposita uma parcela mensal, e esse valor forma um fundo comum que a administradora distribui em forma de cartas, mês após mês, até todo mundo do grupo estar equipado.

A ordem definida por número de cota

Em cada assembleia, um número é retirado e, batendo com sua cota, a carta cai na sua conta sem custo extra além da parcela normal.

A ordem definida por oferta de parcelas

Pra quem não quer esperar a ordem natural, existe a opção de antecipar um bloco de parcelas e assim avançar posições até receber a carta mais cedo.

Onde o juro desaparece nessa conta

Nenhuma instituição financeira empresta capital dentro desse arranjo: o próprio conjunto de participantes banca uns aos outros com as parcelas de todo mês. O que se paga além do implemento é só a taxa de administração, fixa desde a assinatura, uma fração do que pesa o juro composto de um financiamento longo sobre um bem desse porte.

Consórcio de implemento rodoviário sem juros, em vídeo

Entenda em poucos segundos como a Kobe transforma o seu plano em conquista, sem juros.

O que dá para fazer com o consórcio de implemento rodoviário

A carta cobre o implemento inteiro, de fábrica nova, e se adapta ao tipo de carga que move o seu negócio.

Engatar o primeiro implemento no cavalo mecânico

Quem já tem o cavalo mecânico e opera com implemento alugado ou de terceiro usa a carta pra trazer o próprio equipamento pra dentro de casa, saindo direto de fábrica, sem passar por financiamento nem prender capital numa entrada alta.

Ampliar o mix de implementos da transportadora

Empresa que já roda com um tipo de carroceria e quer atender outro segmento de carga (granel, líquido, frigorificado) usa o consórcio pra somar um implemento diferente à frota, sem travar o caixa de uma vez só e mantendo a operação atual rodando normalmente.

Trocar implemento desgastado por um de fábrica

Silo, tanque e carroceria sofrem desgaste estrutural com anos de estrada. A carta permite negociar direto com a fábrica ou concessionária um equipamento novo, com garantia de fabricante, no lugar do implemento que já passou do ponto de manutenção compensar.

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Consórcio de implemento rodoviário ou financiamento/FINAME?

Na prestação mensal as duas linhas parecem se equivaler. A diferença real aparece na soma de tudo que sai do bolso até o fim do contrato:

Quanto pesa o juro num implemento financiado

Financiamento e FINAME de implementos cobram juros mensais sobre um bem de ticket alto, e num prazo esticado esse acumulado passa a representar uma fatia enorme do preço do equipamento. É exatamente essa fatia que aperta quem depende do frete pra pagar a conta todo mês.

O mercado de implementos rodoviários no Brasil

Poucas categorias do transporte de carga têm um leque de fabricantes tão amplo quanto os implementos. Conhecer esse mercado ajuda a decidir onde entra o consórcio.

Fábricas que disputam o setor

Por que tratar implemento como categoria própria

Separar o implemento do caminhão na hora de montar o plano de consórcio faz sentido financeiro: o cavalo mecânico e o implemento têm vida útil e ciclo de troca diferentes, então cada um pode ter sua própria carta, no valor e no momento que fizer sentido pra composição.

Combinações comuns na frota

Transportadora que já tem cavalo mecânico próprio costuma usar o consórcio só pra ampliar o número de implementos, girando mais carga com a mesma frota de tração. Já quem está montando a operação do zero tende a colocar cavalo e implemento em cartas separadas, escalonando a compra conforme cada contemplação sai.

Consórcio de implemento rodoviário vale a pena?

Depende de quanto o seu negócio pode esperar a contemplação antes de precisar do equipamento rodando.

Por que fazer seu consórcio de implemento rodoviário com a Kobe

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Perguntas frequentes sobre consórcio de implemento rodoviário

As dúvidas mais comuns sobre consórcio de implemento rodoviário, respondidas sem enrolação.

Guias sobre consórcio

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