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Consórcio de carro esportivo · Sem juros · Cobertura nacional

Consórcio de carro esportivo

Potência, câmbio curto e motor turbo sem parcela inflada por juros de banco. Monte a carta de crédito para o cupê, o hot hatch ou o esportivo de coleção que você mira, compare as administradoras autorizadas pelo Bacen e simule o valor da parcela em 1 minuto.

  • Zero juros
  • Carta cobre cupê, hot hatch ou coleção
  • Sem travar marca ou motorização
  • 100% online
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Administradoras autorizadas e fiscalizadas pelo Banco Central do Brasil.
Motorista brasileiro entregando as chaves do carro esportivo conquistado por consórcio sem juros da Kobe
0%
Sem jurosVocê paga pelo bem, não por juros
Administradoras de veículos
RodobensAdemiconEmbraconPorto SeguroBradescoItaúSantanderMagalu

Vantagens do consórcio de carro esportivo

Potência sem juros pesando na parcela, com carta que se ajusta ao motor e à motorização que você realmente quer sentir no volante.

0%Zero jurosVocê paga pelo valor do esportivo, nunca por juros de banco.
R$0Sem entradaComece a pagar as parcelas e já concorra à contemplação.
LivreEscolha a motorizaçãoContemplado, você define entre turbo, aspirado, cupê ou hot hatch.
100%Sem burocraciaSimule e contrate online, com atendimento humano.

Simule seu consórcio de carro esportivo

Escolha o valor e o prazo. A parcela estimada, sem juros, aparece na hora.

Valor do esportivo (carta de crédito)
Em quantos meses
Parcela estimada, sem juros R$ — Estimativa ilustrativa: crédito mais a taxa de administração, dividido pelo prazo. O valor exato depende da administradora. Quero a simulação exata

Como funciona o consórcio de carro esportivo

Motor turbo, câmbio curto e um seguro que pesa mais no bolso: veja como a carta de crédito monta esse conjunto sem juros de banco no meio do caminho.

01Simule grátisInforme o valor do esportivo e veja a parcela sem juros.
02Escolha o planoComparamos as administradoras autorizadas pelo Bacen.
03Entre no grupoSem entrada, você já concorre à contemplação na hora.
04Seja contempladoReceba a carta de crédito e leve o esportivo para casa, à vista.
Motorista brasileiro acelerando o carro esportivo conquistado por consórcio sem juros
Motor turbo, câmbio curto e a carta de crédito que chega sem juros de banco no meio do caminho.

Motor turbo, câmbio curto e o preço de rodar rápido

Um carro esportivo custa caro pelo desempenho: bloco preparado, aerodinâmica, freios maiores e um seguro que pesa bem mais que o de um carro de passeio comum. Financiar esse conjunto significa juros incidindo sobre um valor já alto. No consórcio, a conta muda: o grupo forma o capital, uma administradora autorizada pelo Banco Central toca a operação e você paga só o valor do carro mais a taxa de gestão.

Sua vez de puxar a carta chega por dois caminhos

Mensalmente, a administradora libera cartas dentro do grupo, definidas por dois critérios.

Pela ordem do sorteio

A cada assembleia, o sistema define aleatoriamente quem recebe a carta naquele mês, sem custo adicional para participar da rodada.

Pelo valor ofertado

Quem quer antecipar o momento de trocar de motorização oferece um valor maior de parcelas adiantadas, e a administradora prioriza a maior oferta daquele mês.

Por que o esportivo pesa menos no consórcio do que no financiamento

Quanto mais alta a potência e o valor do carro, maior a base sobre a qual os juros bancários incidem. No consórcio essa base não existe: o custo fica restrito à taxa de administração, o que faz diferença ainda maior em modelos de motor turbo ou preparado, justamente os que mais encarecem no crédito tradicional.

Bora simular a carta para o seu esportivo sem juros?Simule grátis em 1 minuto, sem compromisso.
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Consórcio de carro esportivo sem juros, em vídeo

Entenda em poucos segundos como a Kobe transforma o seu plano em conquista, sem juros.

Vídeo do consórcio de carro esportivo sem juros da Kobe Consórcios

Que tipo de esportivo dá para buscar com a carta

De um hot hatch de entrada ao cupê de coleção, a carta acompanha o perfil de carro que você mira, sem prender a compra a uma única marca.

AutomóveisCarro novo, usado, sedan e maisCarro de luxoAcabamento e marca de pontaCarro premiumUm degrau acima do popularCarro importadoModelos que não vêm de fábrica nacionalCarro 0kmSinta o cheiro de novo sem jurosHatchCompacto, ágil e mais barato de manter
Colecionador brasileiro observando o cupê esportivo conquistado por consórcio
Do hot hatch ao cupê de coleção: a carta se ajusta à motorização que você mira.

Hot hatch para o dia a dia com adrenalina

Compacto por fora, preparado por dentro: motor turbo, suspensão mais rígida e resposta rápida no acelerador para quem quer sentir potência sem abrir mão de rodar na cidade todo dia.

Cupê para dirigir em dupla

Duas portas, linha baixa e foco total na experiência ao volante. A carta serve tanto para um cupê de fábrica quanto para versões de edição limitada, sempre à vista na hora da compra.

Esportivo de coleção para quem pensa em raridade

Modelos descontinuados, séries numeradas ou motores que já saíram de linha valorizam com o tempo. Muita gente monta a carta pensando não só em rodar, mas em guardar um exemplar que dificilmente volta a ser fabricado.

Também: Carro conversível · Carro de coleção

Consórcio de carro esportivo ou financiamento?

A parcela parece parecida na simulação. O que muda de verdade é o total pago no fim do contrato, e o seguro que o banco exige no meio do caminho. Compare:

Consórcio de carro esportivo x financiamento de veículo
CritérioConsórcioFinanciamento
JurosNão temSim, e pesam mais quanto mais alta a potência do modelo
Seguro exigido para liberar créditoNão interfere na cartaBanco costuma condicionar o financiamento a apólice mais cara
Custo totalValor do esportivo + taxa de administraçãoPode somar dezenas de milhares só em juros
Onde comprarLivre, em qualquer loja, importadora ou vendedor particular, à vistaSó onde o banco aprova o bem como garantia
Ideal paraQuem planeja o esportivo dos sonhos e quer economizarQuem precisa da potência rodando amanhã

Por que financiar um esportivo custa mais que financiar um popular

Motor turbo, peças de reposição mais caras e um índice de sinistro maior empurram para cima o seguro que o banco costuma exigir como garantia extra do financiamento. Some isso aos juros sobre um valor de bem mais alto e o total do contrato cresce rápido entre 60 e 100 meses.

Um esportivo de R$ 450 mil — quanto você paga no total:

ConsórcioR$ 450 mil + taxa
Financiamento em 84xR$ 700 mil+
56%

É quanto o financiamento pode custar a mais, só de juros ao longo de 84 meses, sem contar o seguro mais caro que o banco costuma pedir. No consórcio você paga o valor do esportivo mais a taxa de administração. Simule e veja a diferença.

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Potência, tração e seguro: o que muda de esportivo para esportivo

Antes de calibrar o valor da carta, vale entender como a motorização e a tração pesam na escolha e no bolso.

Os três perfis mais buscados

01Motor turboMais potência por cilindrada, resposta rápida e carta ajustada a um consumo mais alto de combustível.
02Aspirado de alta rotaçãoEntrega linear de potência, som de motor característico e manutenção geralmente mais previsível.
03Tração integralMais aderência em curva e no acelerador, com carta um pouco mais alta pelo sistema extra.

Como a potência muda o valor do seguro

Seguradoras olham para 0 a 100 km/h, potência em cavalos e histórico de sinistro do modelo para calcular o prêmio. Um esportivo turbo de alta performance tende a ter apólice mais cara que um sedan comum de mesmo preço de tabela, e isso pesa mais no financiamento, onde o seguro entra como garantia obrigatória, do que no consórcio, onde você negocia a cobertura à parte, já com o carro em mãos.

Pensando em colecionismo

Quem mira um esportivo descontinuado ou uma série limitada costuma priorizar a raridade do câmbio manual, a numeração de chassi ou a cor de fábrica original na hora de definir o valor da carta.

Cupê ou hot hatch: qual pesa menos na carta

Um hot hatch de motor menor costuma pedir uma carta mais enxuta que um cupê de motor maior, mesmo dentro do mesmo segmento esportivo.

Exemplo prático

Quem hoje roda um hatch comum e quer migrar para uma versão turbo do mesmo modelo pode negociar o carro atual como parte da oferta, reduzindo o valor a antecipar para acelerar a troca.

Consórcio de carro esportivo vale a pena?

Cada garagem tem uma urgência diferente. Veja onde você se encaixa.

Motorista brasileiro recebendo as chaves do carro esportivo à vista
Contemplado, você compra à vista e ainda negocia o desconto de quem paga na hora.

Vale a pena se você

  • Já roda com um carro hoje e pode esperar a contemplação para trocar de motorização
  • Pode dar um lance, inclusive negociando o carro atual como parte da oferta
  • Quer fugir do seguro mais caro embutido nas condições do financiamento
  • Pensa num hot hatch, cupê ou modelo de coleção sem prender a compra a uma marca

Não vale se você

  • Está sem carro e precisa da potência rodando já amanhã
  • Não consegue manter a parcela até o fim do plano
  • Quer usar o veículo como garantia de um empréstimo agora
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Por que fazer seu consórcio de carro esportivo com a Kobe

Autorizadas pelo BacenSó trabalhamos com administradoras fiscalizadas pelo Banco Central, pela Lei nº 11.795/2008.
Comparação sem viésColocamos as melhores administradoras lado a lado para você pegar a melhor taxa e prazo.
Atendimento humanoSem robô. Um especialista te acompanha da simulação até a contemplação.

Administradoras que reunimos para você

Rodobens · Ademicon · Embracon · Porto Seguro · Bradesco · Magalu (Mycon)

Perguntas frequentes sobre consórcio de carro esportivo

As dúvidas mais comuns sobre consórcio de carro esportivo, respondidas sem enrolação.

Como funciona o consórcio de carro esportivo?
No consórcio de carro esportivo você entra em um grupo administrado por uma administradora autorizada pelo Banco Central e paga uma parcela mensal, sem juros. A cada assembleia, a administradora libera pelo menos uma carta de crédito dentro do grupo, definida por sorteio ou por lance. Quem recebe a carta compra o esportivo à vista, em qualquer loja, importadora ou até com vendedor particular, negociando o desconto de quem paga na hora. As parcelas seguem sendo pagas até o fim do plano, mesmo depois da contemplação, e é assim que o grupo cobre o valor das cartas sem depender de banco ou de juros.
Consórcio de carro esportivo vale a pena?
Vale a pena para quem quer fugir dos juros que pesam mais forte justamente nos carros de maior potência e valor. Um esportivo turbo ou de edição limitada costuma custar mais caro que um carro de passeio comum, e financiar esse valor significa juros incidindo sobre uma base já alta, além do seguro mais caro que o banco costuma exigir. No consórcio, o custo fica restrito à taxa de administração. A conta fecha para quem já tem carro hoje e pode planejar a troca; não fecha para quem está sem veículo nenhum e precisa da potência rodando amanhã.
Consórcio de carro esportivo é furada? Qual é a pegadinha?
Consórcio de carro esportivo não é furada: segue a Lei nº 11.795/2008 e é fiscalizado pelo Banco Central, como qualquer outro consórcio de veículo. O ponto que poucos explicam de cara é que não existe data certa para a contemplação: quem tem pressa para trocar de motorização precisa ofertar um lance. Os cuidados reais são a taxa de administração, o reajuste periódico da carta pela Tabela FIPE e a disciplina de manter as parcelas em dia. Para evitar golpe, feche sempre com administradora fiscalizada pelo Banco Central, como as que a Kobe compara.
Consórcio de carro esportivo ou financiamento: qual compensa mais?
Depende do quanto você pode esperar e do seguro que está disposto a pagar. O financiamento coloca o esportivo na garagem na hora, mas cobra juros mais pesados sobre um bem de valor alto, além de costumar exigir uma apólice de seguro mais cara como garantia. O consórcio não tem juros nem exige entrada, e você compra à vista quando é contemplado, negociando a cobertura do seguro à parte. Quem já roda com um carro hoje tende a economizar mais no consórcio; quem precisa da potência imediatamente costuma preferir o financiamento, mesmo pagando mais no total.
Por que o seguro de um carro esportivo é mais caro?
Seguradoras calculam o prêmio olhando a potência em cavalos, o tempo de 0 a 100 km/h, o valor de reposição de peças e o histórico de sinistro do modelo. Um esportivo turbo ou de alta performance costuma somar todos esses fatores de risco, o que encarece a apólice em relação a um sedan ou hatch comum de preço parecido. No financiamento, esse seguro geralmente entra como garantia obrigatória; no consórcio, você negocia a cobertura separadamente, já com o carro em mãos após a contemplação.
Posso usar a carta de crédito para comprar um carro de coleção?
Sim. A carta de crédito do consórcio de carro esportivo não é limitada a modelos novos de concessionária: ela também compra um esportivo descontinuado, uma série numerada ou um câmbio manual raro vendido por particular, desde que dentro do valor contemplado. É uma das formas mais usadas por quem pensa em colecionismo, já que a compra à vista facilita negociar diretamente com o dono do exemplar.
Posso usar meu carro atual como lance para trocar por um esportivo?
Sim, negociar o veículo atual como parte do lance é comum entre quem já roda com um hatch ou sedan e quer migrar para uma versão turbo ou esportiva. Isso reduz o valor que precisa ser antecipado em dinheiro para acelerar a contemplação. As regras de aceite do carro variam por administradora, então vale confirmar as condições no plano escolhido antes de contar com essa estratégia.
Preciso dar entrada no consórcio de carro esportivo?
Não. O consórcio de carro esportivo não exige entrada. Você começa a pagar as parcelas mensais e já concorre à contemplação desde a primeira assembleia do grupo. Quem quiser antecipar a troca de motorização pode ofertar um lance a qualquer momento, inclusive usando o carro atual como parte dele, mas essa oferta é sempre opcional.
Quanto tempo demora para ser contemplado no consórcio de carro esportivo?
Não existe uma data garantida, e essa é a informação mais importante antes de entrar no grupo. A cada assembleia mensal, a administradora libera pelo menos uma carta, por sorteio ou pela maior oferta de lance daquele mês. Quem tem pressa para sentir a potência do esportivo escolhido costuma reforçar o lance para acelerar a vez; quem pode esperar segue concorrendo normalmente em todas as assembleias até o fim do plano.
Posso vender ou transferir minha cota de consórcio de carro esportivo?
Sim. A cota pode ser transferida para outra pessoa, e uma carta de crédito já contemplada pode ser negociada, sempre com aprovação da administradora responsável pelo grupo. Isso dá liberdade para mudar de plano no meio do caminho, por exemplo se você decidir migrar de um hot hatch para um cupê de motor maior antes mesmo de usar a carta.

Monte a carta do seu esportivo sem juros

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